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菜鸟顺丰关闭数据接口互怼 “鸟巢大战”支持谁?

2017-06-02 14:19 出处:网络 人气: 评论(0

从这个角度来看,菜鸟的出发点无可厚非。但问题出现在哪些数据是菜鸟可以用的。顺丰有关负责人告诉凤凰科技,丰巢在2016年就跟菜鸟开始合作,合作内容包括菜鸟提供消费者手机号信息给丰巢;丰巢反馈快递出入柜信息;丰巢网点推送等相关快递柜物流信息给菜鸟。 

但是,在今年3-4月份的续约过程中,菜鸟提出,所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹,取件码信息无条件给到菜鸟,丰巢需要返回所有包裹信息给菜鸟(包括非淘系订单)。 

但这个是顺丰无法接受的。一位接近顺丰的人士告诉凤凰科技,顺丰每天在丰巢的订单大概有300多万个,其中只有100多万是可以匹配到菜鸟的,其他的均与菜鸟无关。现在菜鸟想要剩下的这些物流信息,顺丰自然不同意。

并且,顺丰方面表示,菜鸟有针对性封杀丰巢背后实质是阿里方面以信息安全为由,要求顺丰、丰巢等加入到阿里云。对此,菜鸟方面提出菜鸟和阿里云是两个独立的业务,并不存在要求顺丰和丰巢加入阿里云一说。 

另外比较尴尬的是,3天前,顺丰与其他一些快递公司刚刚与菜鸟网络签署了战略合作协议,各方将一起推动数据开放连接。根据协议,15家快递企业与菜鸟将基于云计算服务,通过电子面单、云客服等产品上的合作来推动行业的信息化升级。 

数据的开放连接现在显然是泡汤了,这个看似偶然的事件,其实背后还蕴藏着菜鸟和顺丰矛盾的不断激化。

5月26日,顺丰宣布与UPS战略合作,双方在香港成立独立合资公司,各持股50%。顺丰借助UPS布局海外物流,此举也被业内解读为顺丰与菜鸟网络的渐行渐远。要知道,马云去年为了阿里的全球化飞遍全球,其中一项工作就是推动菜鸟网络的全球化。 

再往前,双方貌合神离的关系也早有所体现。

2013年5月28日,阿里、顺丰、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)等共同组建“菜鸟网络科技有限公司”。该公司股权结构中,天猫投资21.5亿,占股43%;圆通、顺丰、申通、韵达、中通各出资5000万,占股1%。

作为中国最大的电商平台,很多快递公司的绝大部分业务都来自阿里,所以接入菜鸟平台的信息系统,对其快递业务的发展是有利的。

但是有一家快递公司例外,那就是顺丰。一位顺丰的内部人士告诉凤凰科技,在其他快递公司70%的业务量都来自电商平台时,顺丰的占比却只有30%,所以,顺丰对电商平台并不依赖。 

2015年5月28日,菜鸟网络召开第一届快递江湖大会时,顺丰成为唯一一家缺席的快递企业。据21世纪经济报道的采访显示,当时与会的其他快递公司负责人也开始担心会被阿里系控制。

一周之后,2015年6月6日,顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯就宣布共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司,开始运营“丰巢”智能快递柜。其中,顺丰持股35%,申通、中通、韵达均是20%,普洛斯为5%。

需要注意的是,丰巢的出现,其实对菜鸟驿站的布局造成了影响。尽管阿里一直强调自己不会做物流,但是丰巢的出现,无疑是让菜鸟网络的平台化节外生枝。

在之后,2016年,天猫取消了“顺丰包邮“的服务。

但是,双方的关系没有恶化到成为敌人,毕竟,一边是中国最大的电商平台,另一边是中国最大的物流公司,阿里的电商平台上目前仍然有很多卖家通过顺丰进行配送。菜鸟和顺丰在部分业务上也有合作,只是没有预想的那么深入。 

这里有一个很有意思的现象,阿里通过强大的电商业务,带起了支付宝和阿里云,但是坚持不做自营的物流业务却一直很是被动。比如在今年的年货大战中,自营物流的京东从配送服务上便占据了明显的优势。 

而物流能力很强的顺丰,也一直在尝试拓展互联网业务,从顺丰优选、嘿客,再到最近传言的百度外卖,顺丰希望更充分挖掘自己拥有的资源价值,但却一直未达到预期的目标。 

对顺丰而言,它希望保持相对的独立性,比如数据的独立。但这与菜鸟整合更多物流数据的目标有所出入,可见双方围绕数据的较量还会继续。 

从战略合作到相互封杀,双方已经从暗中较量转向针锋相对。若双方互不退让,实际上是两败俱伤的局面,消费者的体验势必也受到损伤。

但目前来看,菜鸟坚持的是信息安全决不妥协,顺丰坚持的是自己的物流信息绝不共享。两边都强调自己的原则,这场矛盾似乎只是刚刚开始。

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